延宕逾20年 彰市鐵路高架化可望年底前定案

延宕逾20年 彰市鐵路高架化可望年底前定案

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彰化市鐵路高架化計劃延宕逾20年,最近進度大躍進,可望於年底前全線定案。(彰化縣政府提供)

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彰化市鐵路高架化後,彰縣府與鐵路局規畫仍將保留扇形車庫。(彰化縣政府提供)

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彰化火車站新站設計圖。(彰化縣政府提供)

延宕20餘年的彰化市鐵路高架化工程,在彰化縣政府積極規畫下,交通部長賀陳旦近日裁示鐵路局應即啓動彰化機檢段的遷移作業,同時彰縣府也將盡速辦理都市更新作業,協助用地取得,若能在8月份陳報交通部後再轉行政院國發會,最快可望在12月底能夠全線定案。

縫合彰化市東西區、再現榮景有望!彰化鐵路高架計劃,北起大肚溪南岸至大埔截水溝,鐵路全面高架,全長9.2公里,並在彰化以北、以南增加交通通勤車站,目前初估經費爲二軌方案282.08億元加臺鐵四軌提升運能方案113億,總計395.86億元,縣府負擔二軌經費約68.3億元。

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縣府指出,由於先前工務處爲了二軌與四軌與鐵路局進行意見討論,因而延遲辦理進度,今年5月上旬由交通部邀集審查會議下,責成鐵工局、鐵路局及縣府召開聯席會議,三方最後取得共識,將由縣府彙整折衷方案,於8月份送交通部審查。

此外,會中針對鐵路路權範圍、拆遷戶數、施工工法、所需經費、預期效益、金馬通勤車站、及運量等等七大議題,亦進行廣泛討論,相關意見將一併由縣府彙整後報陳報交通部審查。

工務處指,彰化鐵路高架化計劃,完成後將消除市區4處平交道及8處立體地下道及路橋,把都市縫合;新增用地將優先辦理彰化市客運車輛轉運站,以利遊客至彰化的交通轉乘事宜。

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